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2019-12-12周四 新能源汽车资讯

关注 | 2019上半年新能源汽车重要政策解读

据中汽协数据显示,今年1-6月中国新能源汽车累计产销分别为61.4万和61.7万辆,同比增长48.5%和49.6%。在2019年整体车市仍然不容乐观的大背景下,新能源汽车成为重要拉动力之一。政府相关部门也在今年陆续出台了多个重要产业政策,推动新能源汽车产业高质量发

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1.中汽协:11月新动力汽车销量9.5万辆 同比下落43.7%

12月10日中汽协宣告销量数据显现,11月新动力汽车产量为11万辆,同比下落36.9%,销量为9.5万辆,同比下落43.7%。1-11月,新动力汽车产量为109.3万辆,同比增进3.6%,销量为104.3万辆,同比增进1.3%。

泉源:中汽协

2.11月动力电池装机量为6.29GWh

动力电池应用分会研讨部统计数据显现,2019年11月我国动力电池装机量为6.29GWh,同比下落29.49%,环比增进54.29%,个中三元电池装机量3.75GWh,占比59.63%,磷酸铁锂电池装机量2.48GWh,占比39.45%。

泉源:动力电池应用分会研讨部

3.28批免征车辆购置税目次 共有319款新动力汽车当选

电车资源相识到,工信部和国度税务局12月6日团结宣告公告,宣告了《免征车辆购置税的新动力汽车车型目次(第二十八批)》,共有319款新动力汽车当选。

泉源:电车资源

4.山东:2022岁尾前充电基础装备保有量到达10万个

12月9日,山东省政府召开常务会议,审议经由历程了《进一步增强和范例全省电动汽车充电基础装备竖立运营治理的实行看法》。看法明白了各地市分充电装备竖立“时候表”,到2022岁尾前,山东全省充电基础装备保有量到达10万个以上,基础建成“车桩相随、计划合理、智能高效、保证有力”的充电基础装备体系。

泉源:电车资源

5.北汽新动力11月销量7005辆 同比下落62.6%

12月9日,北汽蓝谷宣告11月产销快报。快报显现,子公司北汽新动力11月产量为2943辆,同比下落83.25%;1-11月,北汽新动力累计产量27494辆,同比下落72.21%。

泉源:电车资源EV财经

6.格林美:全面向LG化学供应高镍三元先驱体产物

12月9日晚间,格林美宣告公告称,公司与韩国LG化学展开新动力动力电池用高镍三元先驱体产物协作。近日,LG化学向公司正式下达了新动力动力电池用高镍三元先驱体产物批量采购定单,标志着公司入手下手全面向LG化学供应新动力动力电池用高镍三元先驱体产物。

泉源:TechWeb

7.宝马团体在德国慕尼黑竖立电池才能中间

宝马团体近来展现了新电池才能中间。据悉,该电池中间设立在德国慕尼黑,早在2017年宝马团体就示意将投入2亿欧元竖立全新电芯手艺中间,经由历程掌握电芯研发和生产制作手艺,取得电池生产的上游手艺,建立公司在电动车范畴的合作上风,这是该团体下一代电池化学和电池设想开发以及原型生产的症结。

泉源:电车资源

8.NEDC续航401公里 长安E-Pro于12月10日上市

长安旗下纯电动小型SUV——长安E-Pro已于12月10日正式上市。新车因循了新款长安CS15燃油车型的主体设想,并在细节方面举行调解,其NEDC工况下续驶里程为401km。

泉源:电车资源

 

9、深圳市发改委拟补助新动力汽车充电装备竖立项目

  近日,深圳市发改委宣告《关于2019年度新动力汽车充电装备竖立补助拟赞助项目情况的公示》。《公示》显现,深圳市发改委设计对深圳市鹏电跃能动力手艺有限公司等12家企业的新动力汽车充电装备竖立项目举行补助。

据悉,深圳市发改委于2018年11月宣告《深圳市新动力汽车充电装备治理暂行方法》。《方法》明白,投入运营的充电装备,可按全市新动力汽车推行应用财政支撑政策提出充电装备竖立补助请求。《方法》所称充电装备指各种新动力汽车集合式充换电站和疏散式充电桩及其接入上级电源的相干装备,包括充电站地面构筑物、充电站(桩)等充电装备及其接入上级电源、监控体系的相干配套装备等。
本年,深圳市发改委对申报单元提交的新动力汽车充电装备竖立补助项目举行审核。近期,深圳市发改委拟对深圳市鹏电跃能动力手艺有限公司、深圳市永联科技股份有限公司、比亚迪汽车产业有限公司、深圳市永联科技股份有限公司等12家企业的新动力汽车充电装备竖立项目举行补助。个中,深圳市永联科技股份有限公司审定的补助金额最高,为2055.6万元。
泉源:深圳晚报

10.舍弗勒与ABT深化协作,努力推进轻型商用车电动化生长

舍弗勒团体与ABT团体旗下ABT e-Line宣告增强进一步协作,两边将竖立新的计谋协作关联,努力于推进3.5吨以下轻型商用车的电动化生长。ABT e-Line是ABT控股公司旗下全资子公司,作为群众商用车的协作伙伴,ABT e-Line担任群众T6和Caddy等轻型商用车车型的电动化改装项目,还担任电驱动总成体系的售后保修等效劳。

泉源:AI汽车制作业

11、新手艺让新动力汽车变成“超等充电宝”

 科技推进制作业脱胎换骨、转型升级,也给未来生活带来无穷大概。12月4日,“制作业高质量生长”收集主题运动采访团走进山东青岛的海信生长研讨中间和特来电新动力有限公司,在这里,不仅可以现场体验伶俐家居、伶俐社区、伶俐都市带来的温馨方便,还能经由历程新动力汽车的生长,憧憬一下未来的伶俐交通。

电视里可以谈天 盘算性能辅佐手术

在海信生长研讨中间,记者们看到,电视有了新弄法,除了收视,还兼具了交际功用,用户可以一边追剧,一边跟朋侪线上谈天,全新自研的Hi Table大屏交互体系,让交际不再局限于手机和电脑,也可以融入到家庭影音中。

基于5G+AI+IoT手艺的融会沉淀,海信旗下互联网独角兽公司聚悦目在行业内抢先推出全场景图搜和AI语音,一台电视买通衣、食、住、行、娱等13大生活场景。本年8月,经由历程对大屏交际全新交互升级,可完成6路视频通话等功用,为家庭供应全场景伶俐生活效劳。

除了关注家庭文娱,海信还将重点放到伶俐社区、伶俐都市竖立。在中间的伶俐社区版块,播放着海信介入精准医疗手术树模案例。借助海信CAS(盘算机辅佐手术体系),医疗职员可依据CT等二维图象建立3D模子图象,既能正确地复原构造的实在状况,还可以供应动、静脉血管散布等星散重修画面,真正做到了手术的指征研判、计划计划、步骤模仿、术中导航等方面的全程辅佐。现在,海信自立数据效劳及部份跟踪到的病院数据合计6300多例。

新手艺让新动力汽车变成“超等充电宝”

未来,电动汽车或将给我们带来更多欣喜。

依据国度计划,到2030年,我国电动汽车局限将到达1亿辆,届时年充电量高达4600亿度摆布。

“电动化、新动力化已成为汽车的生长趋向,根据车联网理念,电动汽车最大的变化就是,让其从本来的交通属性变成承载大数据的新智能载体,也可以成为挪动的储能装备”。青岛特锐德电气股份有限公司品牌总经理赵健说。

电动汽车的电池是天然的挪动储能装备,可以带着动力逾越时候和空间挪动,我们可以今天在A地充电,来日诰日在B地放电。同时,电动汽车作为一种电子产物,个中蕴含着雄厚的数据,如用户行动信息、车辆信息等等,我们都可以加以分析和应用。因而,电动汽车未来不仅能拉人拉货,还能“拉动力”和“拉数据”。

现在,特锐德正打造一个全国最大的充电网、车联网、互联网“三网融会”的生态云平台,一个个自力的充电终端经由历程物理衔接和智能调控构成充电网,充电网则经由历程数据信息的提取传输才能,买通车联网与互联网之间的壁垒,构成新动力和新交通双向深度融会的新产业。未来,愿望经由历程充电网、电动汽车、散布式储能,可以反哺国度电网。

充电40秒续航10公里 无人智能充电开启“新时代”

跟着人工智能、公交车辅佐驾驶、无人调理手艺的成熟,都市大众交通将成为最有前提抢先完成无人驾驶的行业。

本年9月,“超等智能充电弓”在上海外滩正式启用,这是由青岛特来电新动力有限公司研发、天下开创的智能充电装备。

这一与公交站牌融为一体的充电装备也许并没有引发上海搭客的注重,但却在搭客上下车的间隙就对公交车举行了疾速充电,40秒的充电时候即可续航10公里。不仅云云,智能充电弓还具有自动辨认、自动婚配充电、智能云端治理、异物检测智能擦除、多触点搭接衔接等无人化操纵功用,可以自动完成下压和对接充电,全部历程都脱离了人工操纵。降弓和充电一键完成,在天下局限抢先完成了充电智能化掌握、无人化操纵,将是未来无人驾驶的圆满解决计划。

现在,智能充电弓已在上海、成都、武汉举行了应用。

泉源:央视网

12、中国邮政与上汽团体杀青计谋协作,将采购燃料电池汽车

 

12月9日下昼,上汽团体与中国邮政签订计谋协作框架协定。两边将在整车采购及车辆运营、金融、快递物流、市场拓展等范畴推进深层协作,配合开发新营业、协力拓展新市场。

在整车采购及车辆运营方面,上汽团体设计为中国邮政供应混动、纯电、氢燃料电池等新动力产物、传统动力产物或其他定制化产物,配合推行新动力和智能化车辆的应用。两边还设计在批发营业中的公司信贷、商业金融、单子营业、汽车金融,汽车经销商融资,产业基金,个人汽车贷款,投行营业等诸多协作范畴,展开积极探索;在快递物流方面,中国邮政为上汽团体供应国际寄递、国际货运代办、国际仓储、境外配送效劳,重点港口进出口清关效劳,以及部份保税区的保税物流效劳。

邮政在市区局限内须要运用大批物流车辆。跟着都市局限内逐步禁用柴油运输车,都市内物流车新动力化历程将进一步提速。由于续航、充电时长等问题,纯电动汽车在运输范畴现在并未获得使人满意的反应,这位燃料电池物流车留下了生长的空间与时机。

在《新动力汽车产业生长计划(2021-2035年)》(征求看法稿)中,由于在长距离、大载重方面的上风,燃料电池汽车被勉励往商用车方面生长。现在燃料电池汽车多用于都市客车树模运营,唯一氢车熟路等少许公司在运营燃料电池物流车。此次中国邮政与上汽签订计谋协作协定,将有望在燃料电池物流车上完成大局限树模运营。

 

13、氢能等新动力营业成重点,中国石化大幅调解机构职能

 

近日,中国石油化工团体有限公司(下称“中石化”)官网宣告了将设立四大营业板块和大幅调解机构职能的音讯。


根据现在已知的改革计划:


  • 油田勘察开发事业部及其所属企业将被归入油气和新动力板块;


  • 炼油事业部、油品贩卖事业部(贩卖股份有限公司)及其所属企业将被归入炼油和贩卖板块;


  • 化工事业部及其所属企业将被归入化工和材料板块;


  • 资源和金融事业部及其所属企业将归入金融和支撑板块。


火灾!吴川市万博贸附近发生一起电动车充电引发移动样板房起火,现场火势猛还带臭味

掌上吴川 吴川人最温馨的网上家园,立即关注我们! 昨晚小编接到网友爆料,在吴川市325国道万博贸附近发生一起移动样板房火灾事件,现场火势很猛,浓烟滚滚,还夹杂臭味,到底是怎样回事,跟着小编一齐去看看? 网友爆料 ↓↓↓ 现场截图 ↓↓↓ 在距离现场大

火灾!吴川市万博贸附近发生一起电动车充电引发移动样板房起火,现场火势猛还带臭味,电动货车移动充电设备,

此次调解后,中石化总部部门将由30个削减至20个。




新动力板块职位显著增强


值得注重的是,新动力作为中石化的转型重要着力点,在此次营业板块更改中已和传统油气营业并列,板块职位显著获得增强和总部注重。


个中,氢能是中石化近年来重点计划的新动力营业。由于氢能产业链包括制氢、贮存、运输、应用,与交通燃油、天然气供应形式以及治理形式高度相符,因而中石化在氢能产业生长上具有天赋上风。


公然材料显现,在氢气供应方面,无论是煤制氢、可再生动力制氢、照样产业副产物制氢,中国石化都有强大的供应才能,氢气产能在中国首屈一指。


本年8月,中石化治理层在年中功绩会时示意,2018年公司已具有制氢才能约300万吨/年,占全国总产能约15%摆布,居全国首位。同时公司也正在氢气液化、燃料电池的质子膜、催化剂等方面举行科研。


11月份,中石化与法国液化氛围团体签订了历久协作协定。


随后11月18日,中石化和法国液空在中国协作生长氢能的第一个落地项目——上海首批两个油氢合建站项目完工并投入试运行。这是上海市首批商业化供应加油加氢效劳的综合功用站


泉源:中国石化报


该项目包括西上海、安智两座供应加油加氢效劳综合功用站,各具有两个汽油罐、 两个柴油罐、4个储氢罐。


该站内设置两台12枪加油机,两台4枪35兆帕加氢机,另预留一台70兆帕的加氢机。这是全国首批同棚加油加氢的商用油氢合建站


现在,在国内竖立一个新的加氢站,地皮本钱动则数万万,行政审批须要十余个政府部门盖二三十个公章。


面对这一困难,中国石化充分发挥企业本身上风,开启了油氢电一体化新形式:在现有加油站的基础上,配建加氢站,从而打破用地难、审批流程庞杂等逆境。


现在,中石化已启动竖立加氢站项目5个,如在佛山竖立的加油加氢站已投用、云浮加油加氢站设计年内投营、年内还将在广东建成3~5座加氢站


另外,中石化在成都建成1座撬装加氢站,同时加速了北京、张家口等地加氢树模站的竖立事情,估计来岁还会有一系列更大的行动。

15、未来电动车市款式多少?三大变化看走势

 

汽车界一年中的末了的压轴盛事,广州车展在11月尾顺遂召开,媒体日当天各汽车品牌竭尽全力推陈出新,一时之间“群芳争艳”,使人目不暇接。
但,终究却被一辆电动皮卡占尽风头,一辆甚至连量产版都称不上的电动皮卡原型车。
只由于它是特斯拉。
新车型宣告仅一天,特斯拉便收到了近15万的定单,3天后增进至20万辆。
虽然,这个中或不乏许多猎奇心思的存在,由于这辆电动皮卡的订金仅1000元人民币,且可全额退款。
但毋庸置疑的是,人们对特斯拉的关注热度极高。
而这份热忱高涨,与严寒的中国新动力汽车市场构成了鲜亮的对照。
2020年,新动力补助将再次退坡,外国品牌产物加速入局,气力的拼杀战剑拔弩张。
未来,市场款式将会怎样生长?
怎样才能发明并把握蓝海时机?
下面,我们先来一同探讨一下新动力市场中,份额占比最大的电动车细分市场。

30秒相识全文中心看法:
1、2019年,奢华品牌和主流外国品牌入手下手发力,旗下更多纯电动新车入市,中国品牌未来将面对越发严重的合作形势。
2、入门级电动汽车的合作款式局限进一步减少,精品化。
中端产物逐步强大,与中端插电式夹杂动力车型的合作日趋猛烈。
3、未来,新动力车预购用户的预算区间将重要集合在10-30万元,续航里程期待大多为500km,300km以下的车型将逐步被边缘化。
纯电市场低迷拖累新动力团体下行 但久远趋向向好

依据EVsales宣告的数据,2019年10月,由于中国市场的低迷,以致环球新动力乘用车销量同比下滑28%,市场份额降至1.9%。
个中,负面影响重要泉源于纯电动车市场。
纵观中国新动力市场,亦是云云。

2019年1-10月,中国纯电动车累计销量占比新动力总量高达78%,因而纯电动细分市场的波动足以影响团体新动力市场的形势。
2019年5月,纯电动车市场销量三年来首现同比负增进。
随后6月虽然借着补助退坡的刺激,销量大幅回升,但今后萎靡不振,直至9月依旧显现两位数的大幅下跌。
个中,大消耗市场团体的低迷以致了人们的消耗热忱不佳,但根本原因照样由于市场供需关联尚不成熟,仅靠限购或限牌政策驱动,销量天花板较低。
因而,当市场疾速增进到肯定高度后,便很难再向上打破。

对照近两年1-10月区域销量占比可得悉,主力限购都市的销量占比份额同比升高,申明市场贩卖生意业务的杀青依然依赖于政策推进,而且这个征象在2019年更加显著。
而限购都市的销量波动,也直接影响着市场的团体走势。

从销量TOP3都市的销量走势来看,北京和深圳从7月入手下手,月销量同比均涌现了大幅的负增进,而广州虽然至9月才入手下手负增进,但实在自7月入手下手增进已大幅下落。
岂非中国电动车市场将今后进入穷冬,回升乏力?
固然不是。
虽然2020年补助将再次退坡,但其他利好政策将会随即跟上,为新动力市场保驾护航。
比方股比限定的摊开、双积分审核的启动、车权路权庇护、购置税的延续免征,以及各区域对电动车运用环境和基建的加速竖立等。
市场将会不停向好生长,销量也会不停提拔。
                                                                           泉源:
汽车之家

16、充电桩竖立提速 桩车比例改良

 


充电桩同盟:同比增进71.0%!停止2019年11月全国充电桩保有量117.4万台

12月10日,中国电动充电基础装备增进同盟(下文简称:充电同盟)宣告2019年11月充电桩运营数据。


数据显现,停止2019年11月,充电同盟内成员单元合计上报大众类充电桩49.6万台;经由历程同盟内成员整车企业采样约100.2万辆车的车桩相随信息,个中未随车配建充电装备32.4万台

累计来看,停止2019年11月,全国大众充电桩和私家充电桩合计保有量为117.4万台,同比增进61.2%
大众充电桩方面,同盟内成员单元合计上报大众类充电桩49.6万台,个中交换充电桩28.9万台、直流充电桩20.6万台、交直流一体充电桩488台。
2019年11月较2019年10月大众类充电桩增添1.7万台。从2018年12月到2019年11月,月均新增大众类充电桩约1.7万台,2019年11月同比增进71%。
分省市来看,大众充电基础装备竖立区域仍较为集合,广东、江苏、北京、上海、山东、浙江、安徽、河北、湖北、福建TOP10区域竖立的大众充电基础装备占比达74.0%。


充电电量一样集合度较高,2019年11月全国充电总电量约5.35亿kWh,较上月增进4.5万万kWh。
全国充电电量重要集合在广东、江苏、陕西、四川、福建、北京、湖北、浙江、山东、上海、河南、山西、湖南、安徽、河北、重庆、江西、贵州等省份,电量流向重要以公交车为主,乘用车占比一样有较大占比,环卫物流车、出租车等其他范例车辆占比较小。

充电运营商方面,截止到2019年11月,全国充电运营企业所运营充电桩数目凌驾1万台的共有8家,离别为:
特来电运营14.4万台、星星充电运营11.2万台、国度电网运营8.8万台、云快充运营3.3万台、依威动力运营2.5万台、上汽安悦运营1.8万台、中国普天运营1.4万台、深圳车电网运营1.2万台。
这8家运营商占总量的90.0%,其他的运营商占总量的10.0%。

换电装备状况,停止2019年11月,我国换电站保有量合计306座,个中北京以126座抢先,其次为广东省,具有63座;福建省和浙江离别以17座和13座位居三四名。
从运营商角度来看,现在我国换电运营商重要为奥动新动力和蔚来两家,个中奥动新动力运营183座,蔚来运营123座。

综合来看,2019年1-11月,充电基础装备增量为36.5万,同比增添29.5%,大众类充电基础装备与随车配建充电装备稳定增进

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