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瑞士发现世界上最大的电动卡车,事情时可发电,基础不需要充电!

【干货】新能源汽车四种常用电机驱动系统详解

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【干货】新能源汽车四种常用电机驱动系统详解电动货车增程器

瑞士比尔的一家采石场正在运营世界上最大的电动汽车,一辆自重45吨的自卸卡车,从山的一侧运输石灰和泥灰岩到水泥厂。使人惊奇的是,制作商号称该卡车不会斲丧能量。

你可能会问,这怎么可能呢?

这辆自卸卡车重达45吨,有一个5吨的电池组,可包容700千瓦时。因为它须要登山来取得石灰,返回时的满载分量为110吨,因为分量凌驾自重的两倍,该卡车的动能接纳体系会在卡车下山时从新取得比上山更多的能量。

这辆卡车由Kuhn Schweitz制作,名为Elektro Dumper:9.1米长,4.2米宽,4.2米高。轮胎高1.8米,翻斗完整抬起抵达8.5米以上。

电动车上安装个小型发电机,骑车过程中直接给电瓶充电可行吗?

  如果有人问我,给电动车加装一个增程器(小型发电机),会不会让续航增加一倍,骑车过程中直接给电瓶充电可行吗?我的回答是否定的,为什么这么说呢?   首先,电动车增程器实质上就是一台小型的发电机,功率不及电动机功率,不能提供所需的全部电力,所以

电动车上安装个小型发电机,骑车过程中直接给电瓶充电可行吗?,电动货车移动充电设备,

美国有线电视新闻网(CNN)近来约请一级方程式赛车手卢卡斯•迪格拉西(Lucas DiGrassi)一同试驾这台由瑞士水泥公司Ciments Vigier SA旗下的机械。

该车手称卡车上坡时有90%的电量,抵达山顶时电量为80%,然后返回到出发点时的电量为88%。

文章泉源:黑科技大全

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【智享微课堂】002期一新能源汽车智能增程器及控制方法专利分享

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