欢迎光临
我们一直在努力

四种电动汽车电机机能比较,看完能够算是半个内行啦!

新能源量子发电机-电动汽车发电机的革命!

按照国家发改委此前立项规划,2016年下半年全球最长的远距离量子加密通信干线“京沪干线大尺度光纤量子通信骨干网”将完工交付。同时,7月中国将发射量子科学实验卫星,推动无光纤的空中量子通信。量子理论被认为是继牛顿经典力学后,人类科学颠覆性发现,日

新能源量子发电机-电动汽车发电机的革命!增程器

电动汽车主假如由机电驱动体系、电池体系和整车掌握体系三部份组成,个中的机电驱动体系是直接将电能转换为机器能的部份,决议了电动汽车的机能指标。因而,关于驱动机电的挑选就尤其重要。 


新能源汽车具有环保、勤俭、简朴三大上风。在纯电动汽车上表现尤其显著:以电动机替代燃油机,由机电驱动而无需自动变速箱。相关于自动变速箱,机电构造简朴、手艺成熟、运转牢靠,以至被视为中国在新能源汽车行业完成汽车产业“弯道超车”的愿望范畴之一。新能源电动汽车主假如由机电驱动体系、电池体系和整车掌握体系三部份组成,个中的机电驱动体系是直接将电能转换为机器能的部份,决议了电动汽车的机能指标。因而,关于驱动机电的挑选就尤其重要。


电动汽车的驱动机电请求有以下几个特征:


依据驱动道理,电动汽车的驱动机电可分为以下4种:


1、 直流电动机 

在电动汽车生长的初期,许多电动汽车都是采纳直流电动机计划。主假如看中了直流机电的产物成熟,掌握体式格局轻易,调速优异的特征。但因为直流电动机本身的短板异常凸起,其本身庞杂的机器构造(电刷和机器换向器等),限定了它的瞬时过载才能和机电转速的进一步进步;而且在长时间事情的状况下,机电的机器构造会发生消耗,进步了保护本钱。别的,电动机运转时的电刷火花会使转子发烧,糟蹋能量,散热难题,还会形成高频电磁滋扰,这些要素都邑影响详细整车机能。 


因为直流电动机的瑕玷异常凸起,现在的电动汽车已将直流机电镌汰。


2、 交换异步电动机 

交换异步机电是现在产业中运用非常普遍的一类机电,其特征是定、转子由硅钢片叠压而成,两头用铝盖封装,定、转子之间没有互相打仗的机器部件,构造简朴,运转牢靠耐用,维修轻易。交换异步机电与同功率的直流电动机比拟效力更高,质量约轻了二分之一摆布。假如采纳矢量掌握的掌握体式格局,能够获得与直流机电相媲美的可控性和更宽的调速局限。因为有着效力高、比功率较大、合适于高速运转等上风,交换异步机是现在大功率电动汽车上运用最广的机电。 

但在高速运转的状况下机电的转子发烧严峻,事情时要保证机电冷却,同时异步机电的驱动、掌握体系很庞杂,机电本体的本钱也偏高,别的运转时还须要变频器供应分外的无功功率来竖立磁场,故相与永磁机电和开关磁阻机电比拟,异步机电的效力和功率密度偏低,不是能效最优化的挑选。


异步电动机运用的较多的地区是美国,这也被工资是和路况有关。在美国,高速公路已具有肯定的范围,除了大城市外,汽车平常以肯定的高速延续行驶,所以能够让高速运转而且在高速时有较高效力的异步电动机获得普遍运用。 


3、 交换异步电动机 


永磁式电动机依据定子绕组的电流波形的差别可分为两种范例,一种是无刷直流机电,它具有矩形脉冲波电流;另一种是永磁同步机电,它具有正弦波电流。这两种机电在构造和事情道理上大致雷同,转子都是永磁体,减少了励磁所带来的消耗,定子上装置有绕组经由过程交换电来发生转矩,所以冷却相对轻易。因为这类机电不须要装置电刷和机器换向构造,事情时不会发生换向火花,运转安全牢靠,维修轻易,能量应用率较高。


永磁式电动机的掌握体系比拟于交换异步机电的掌握体系来讲越发简朴。然则因为遭到永磁材料本身的限定,在高温、震惊和过流的条件下,转子的永磁体味发生退磁征象,所以在相对庞杂的事情条件下,永磁式机电轻易发生破坏,故这一块还有待继续生长改良。 


而且永磁材料价格较高,因而全部机电及其掌握体系本钱较高,现在只要稀土资源丰富的中国比较倾向于运用永磁机电的电动汽车驱动计划。像日本、欧洲,要么是运用轻稀土的永磁材料做永磁机电,要么是直接改用无需稀土材料,但对掌握器设想请求更高的开关磁阻机电。

重磅!卧龙电驱与采埃孚将成立新能源汽车电机合资企业

↑ 点击上方“伺服与运动控制”关注我们 卧龙电驱与采埃孚签约 组建新能源汽车电机合资公司 11月18日,卧龙电气驱动集团股份有限公司与采埃孚股份公司(ZF Friedrichshafen AG)在上海签署合资企业谅解备忘录。双方将共同组建新能源汽车电机合资公司,为采埃孚

重磅!卧龙电驱与采埃孚将成立新能源汽车电机合资企业,电动货车移动充电设备,


 4、 开关磁阻机电 

开关磁阻机电作为一种新型机电,比拟其他范例的驱动机电而言,开关磁阻机电的构造最为简朴,定、转子均为一般硅钢片叠压而成的双凸极构造,转子上没有绕组,定子装有简朴的集合绕组,具有构造简朴牢固、牢靠性高、质量轻、本钱低、效力高、温升低、易于维修等诸多长处。而且它具有直流调速体系的可控性好的优异特征,同时适用于卑劣环境,异常合适作为电动汽车的驱动机电运用。


但开关磁阻机电有转矩波动大、须要位置检测器、体系非线性特征,磁场为腾跃性扭转,掌握体系庞杂;对直流电源会发生很大的脉冲电流等瑕玷。别的开关磁阻电动机为双凸极构造,不可避免地存在转矩波动,噪声是开关磁阻电动机最主要的缺点。 

但近年来的研讨表明,采纳合理的设想、制作和掌握手艺,开关磁阻电动机的噪声完全能够获得优越的抑止。像现在日本对开关磁阻机电的研讨比较深切,日本电产的开关磁阻机电也普遍运用于电动汽车、家电等各种行业中。现在中国国内也逐渐有厂家关注这块电动汽车驱动机电的将来生长方向 。


打造高效的新能源汽车驱动机电 


致远电子基于对机电及电动汽车行业的深切探究和久长积聚,胜利在MPT系列机电测试体系上整合面向新能源汽车的特别测试项目——MAP图和再生能量回馈实验,为宽大电动汽车机电设想者供应优异的测试解决计划。


1.1.1 MAP图 

依据GB/T 18488-2015电动汽车用驱动机电体系实验规范,须要对新能源汽车驱动机电举行MAP图测试,猎取该机电的效力特征和高效区散布状况。MAP图现实测试效果如下图: 


图中横轴为转速,纵轴为转矩,色彩示意关于的效力,它代表了机电在差别的事情地区(转速,转矩)下的效力特征散布状况,个中橙红色部份就是机电的高效区。高效区散布越广,代表该机电在各种工况下运转时越省电。 


致远电子MPT机电测试体系内置MAP自动化测试功用,能够依据用户预先设置的加载状况,自动掌握负载和被试机电举行对应的工况加载,猎取差别工况下的效力,终究把海量的测试数据整合成一张MAP图,直观地为用户剖析机电的效力特征和高效区散布状况。 


1.1.2 再生能量回馈实验 

一样依据GB/T 18488-2015电动汽车用驱动机电体系实验规范,还须要对新能源汽车驱动机电举行再生能量回馈实验。该实验目标是考量驱动机电在制动时,即运转在发机电状况时,可否一般完成电能的回馈,同时评价机电的实在能耗状况。 


针对驱动机电的再生能量回馈实验,致远机电MPT机电测试体系可天真应用内置MDA机电与驱动器剖析仪的积分功用,对机电掌握器的输入端举行及时积分,准确捕获该机电在制动时回馈的能量值。


同时针对机电掌握器和动力电池之间直流充放电特征,致远机电特别设想充放电积分功用,可对机电掌握器输入端的电信号举行采样率周期及时积分,纵然机电疾速在电动机状况和发机电状况之间切换,也能够捕获到一段时间内机电和动力电池之间的能量传输状况。

,增程器

企业风采丨卧龙电驱与采埃孚将成立新能源汽车电机合资企业

11月18日,卧龙电气驱动集团股份有限公司与采埃孚股份公司(ZF Friedrichshafen AG)在上海签署合资企业谅解备忘录。双方将共同组建新能源汽车电机合资公司,为采埃孚及新能源汽车市场提供电机及其部件,公司总部将设立在中国上虞,同时特许在欧洲的塞尔维亚及

企业风采丨卧龙电驱与采埃孚将成立新能源汽车电机合资企业

赞(0) 打赏
本站文章为网络转载,如有侵权联系马上删除中国汽车养护网 » 四种电动汽车电机机能比较,看完能够算是半个内行啦!
分享到: 更多 (0)

中国汽车养护网

汽车养护汽车保养