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公路变成充电宝!传说中的光伏路面横空出世

电动车为什么开起来有点“奇怪”,原来都是它惹的祸

大家对电动车的误解有多深? 不少平时坐惯燃油车的亲们只要一坐上新能源车,就会有一种莫名的不习惯,严重的话甚至有呕吐感! 感觉就像熬过了酒吧里面的烈酒和音乐轰炸,最后却顶不住回家的纯电滴滴。 尤其是刹车的时候,总感觉到一股“被拉扯”的感觉,就像

新能源电动汽车

“真正的敌手,都在行业以外!”

当变化来暂时,统统将如疾风暴雨!


中挪动的真正敌手,不是联通、电信,而是腾讯;


银行的真正敌手,不是相互,而是支付宝和微信;


出租车行业的真正敌手,不是公共交通,也不是黑车,而是滴滴、uber。


等等,枚不胜举!


如今,轮到加油站了……


公路变成充电宝!传说中的光伏路面横空出世


近日,济南传来一个大音讯:


中国济南正在建立环球首条光伏高速公路,岁尾通车!将来将完成车辆挪动充电。



晒晒太阳就能够发电,电动汽车跑在上面就能够充电,下雪后还能自行消融路面积雪……


你没看错,这就是光伏路面,一项交通行业与新能源产业深度融会的“黑科技”来了。


据央视报导称:估计本年12月尾正式通车的济南南绕城高速,将成为环球首条承载光伏路面研发与铺设的高速公路。




这个音讯袭来,无异于一枚重磅“炸弹

【智享新动力●文档分享】新能源汽车IGBT生长近况与手艺趋向

来源:斯达半导体,如需转载,请备注【智享新动力】,专家委员会群请添加群管理微信:GSAuto0001,仅限OEM/Tirl1三电核心研发人员,备注【三电】,投稿或者分享合作等请联系邮箱:gearshare@163.com 智享新动力 IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor),绝

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这意味着,将来公路变成充电宝,一边开车一边充电将完成。这是“交通+新能源”的跨界融会!


图为11月30日上午,济南南绕城高速上施工人员正在铺设光伏路面。


详细来说,就是该路面运用一种被称为承载式光伏路面的手艺,行将相符车辆通行前提的光伏发电组件直接铺设在途径路面上。


高速路面可分三层:


外表与车辆行人打仗的是保护层用的是“通明混凝土”,不仅能承载小型电动汽车的行驶,还要能承载中型货车的行驶,其手艺指标和通行安全系数均凌驾当前广泛运用的沥青混凝土路面。


中间层,是成生电力的原件层,铺设的是光伏发电组件,能够发电;


底层,则是阻隔下方湿气的绝缘层。


央视称,现在该路面已完成并网发电,这段光伏路面发的电已与充电桩相连。


光伏路面是电动汽车的“活动充电宝”。


据了解,当前电动汽车无线充电手艺已较为成熟。2013年,天下上首条无线充电公交车车道在韩国建成。本年5月18日美国高通公司已完成了电动汽车速率100km/h前提下的无线充电。


供应核心手艺的同济大学交通运输工程学院传授张宏超张宏超示意,经由过程与电动汽车手艺的连接,光伏路面能完成车辆挪动充电,遍布全国的高速公路网,将会变成一个活动的“太阳能充电宝”。


泉源:视觉中国


独一无二,客岁,法国诺曼底铺就环球首条光伏公路,这环球第一条太阳能公路位于图鲁伏尔村的RD5省道上,天天均匀有2000名驾车人经这条公路出村!


放眼环球,路面与光伏发电相结合是一项新的运用形式,多国都在尝试。


中国科技总是在进修和自创中不断进步。


这不,只管济南此次的高速光伏公路长度有限,仅为2公里,但却为天下第一条实打实的太阳能高速公路,能够看作是国度支撑新能源汽车的一个里程碑事宜!

(泉源:  金融深度,有改编)

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新能源汽车(电动车)不须要变速箱吗?不只须要,还很庞杂!

导读 新能源汽车的核心配置是电动机,和发动机相比最大的区别就是,电动机的功率是恒定的,可以克服阻力所需要的转矩,及可获取该阻力下的最高转速,电动机本身就自带变速箱的属性,因此不需要额外配备?   所有新能源汽车都不需要变速箱吗? 目前新能源汽车

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