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伪科技:电动车里程增添器,实际上是忽悠人的!

新能源货车你更看好谁?氢燃料还是纯电动?

本届上海车展参展的商用车企并不多,庆铃和上汽是其中两家,比较有意思的是两家车企都同时展出了纯电动轻卡与氢燃料轻卡,分列在展台的左右。 车展是个风向标,两家车企“不约而同”的同时展示技术路线类似的产品,这背后很值得玩味,于是在车展上笔者通过与

增程器

有一种叫“电动车里程增添器”的东西,外形像掌握器,有红黑紫三根电线,剪断掌握器电门锁线,把増程器的红线衔接电门锁,紫线接掌握器正极,黑线接掌握器负极。卖家声称“装置电动车里程增添器,能恢复增添里程15-30千米,同时延伸电池寿命”。

小编将产品图片发给某电池技术人员,他说,电动车在路上行驶,当电池电压降到肯定水平,电动车掌握器为了庇护电池的运用寿命,会掌握供应机电的电流,故而机电迁移转变迥殊慢,这类里程增添器应用掌握器感到线电压诳骗掌握器,使其对电池剩下的一点电量继承放电来增添里程。从表面上看这类东西装置以后,确切有肯定作用,然则加快了电池朽迈寿命。

这款纯电动货车号称城市物流赚钱利器,算上补贴只需15万

【卡车之家 原创】随着全国各地对拍照的管控日趋严格、排放升级速度越来越快,对于城市货运来说,新能源车型着实是一个很好的选择。在近期的上海客车展上,南京金龙开沃就展出了他们旗下的D11纯电动物流车。 ● 外观——极力掩饰电动内心 ● 内饰——简单方便

,电动汽车车载充电桩,

如今电动车都有欠压庇护,用来庇护电瓶过放电,电瓶的容量到了肯定数值的时刻,就会被庇护。打个比方,电瓶容量用百分比来示意:满电的时刻是100%假如电量低于10%就会处于欠压状况,这个时刻电动车就不能行驶了。不是电瓶没电了,是有10%的电,开释不出来,而“里程增添器”就是把这10%的电给运用出来。

以至有人更抽象评价“电动车里程增添器”,就是电池的强心针,跟着电池充放电次数越来越多,电池老化,容量变小很正常。长时间的如许放电,对电瓶起到致命的毁伤,大多懂电瓶的人都晓得,长时间的过放电会让电瓶硫化的更快,运用寿命收缩。

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,电动货车移动充电桩

2018 年,不得不了解的物流运输工具——新能源货车

作者 | 推流 来源 | 推流社区(物流知识型社区——服务有思想的物流人) 近些年,“绿色出行”、“节能减排”等理念,深入人心。 物流运输工具在新技术驱动下,改变能量供应形式,转变为清洁能源供应,此势必会给整个运输供应链带来颠覆性的变化。 政府支持,

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