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【头条】纯电动只是过渡?吉祥商用车宣布新品牌和新战略

雷诺推出氢燃料增程纯电动商用车

雷诺近日推出了两款带有氢燃料增程器的纯电动商用车,Kangoo ZE Hydrogen及Master ZE Hydrogen,新车的续航里程分别增加到370公里和350公里(WLTP标准下)。 雷诺的这两款车配备了33kWh电池包,在此基础上增加一个功率为10kW的氢燃料电池增程器,用来扩大车辆

雷诺推出氢燃料增程纯电动商用车增程器

假如说董小姐真的要造车了,那末李书福的商用车已造出来了。

2016年10月26日,吉祥在天府之国成都初次正式宣布旗下商用车新品牌——“长途汽车”,同时,“长途汽车”品牌的两款纯电动商用车新品——长途E200轻卡和长途E12客车也正式表态。


长途轻卡和长途客车宣布


品牌宣布


品牌宣布

长途汽车品牌宣布  吉祥商用车计谋浮出水面


“长途汽车”,这就是吉祥商用车的新品牌。

长途二字,取自“智行远 创前途”之意。寄意着长途商用车以耐久环保动力,传承牢靠质量,智造美好未来。其钻石分子结构加骑士盾牌设想的LOGO,一样显示出长途商用车愿望其牢靠的质量如盾牌平常,能够保卫和陪同客户走得更远的品牌愿景。


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解读长途汽车品牌

与新品牌同时表态的,另有吉祥商用车领先推出的两款纯电动新品——长途纯电动轻卡E200和长途纯电动公交车E12。


长途轻卡


长途轻卡

长途纯电动轻卡E200定位于都市物流运输,长度为4.2米的货箱最大容积可达17立方米,承载力凌驾2.5吨。该车婚配的高效永磁同步电机最大功率为100kW,最大扭矩为800Nm,配装76kWh的磷酸铁锂电池,最高车速达90kw/h,满载怠速起步至50km/h加快只须要8秒,续驶里程凌驾200公里。

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产物详解

另一款长途纯电动公交车E12,采纳自力的电驱动体系,特地针对公交低速、大运力工况开发。该车采纳辅驱体系集成式掌握计划,可有用下降电动空压机、电动转向体系、电空调等辅佐体系的能耗,还能削减高压接口60%以上。该车配有全车CAN总线、新能源智能监控体系、4G/GPS导航体系、智能电子路牌体系,可完成车辆的长途及时监控,并兼容公交公司已有的调理、治理平台。


长途客车E12


长途客车E12驾驶空间


长途客车E12内饰


长途客车E12

那末,两款产物将在什么时候正式上市贩卖呢?据吉祥商用车高层向第一商用车网泄漏,在工信部行将公示的第290批新车通告上,长途汽车将有产物列入个中。吉祥商用车也将应用本年末了两个月和来岁,先“干上一票”。


现场签约

据相识,本年3月,浙江吉祥控股团体全资子公司——南充吉祥商用车研究院,出资4亿元从四川南充市国资委手上收买东风南充公司100%股权。随后,吉祥又投资70亿元大张旗鼓地建新能源商用车研发基地。未来,吉祥商用车板块将构成四川南充基地(主要生产南充公司现有的天然气汽车,以及“长途汽车”品牌新能源轻卡、新能源客车和新能源重卡)、山西晋中新能源客车基地和浙江义乌轻型车基地在内的三大生产基地,同步推动吉祥在商用车这个新范畴的打破。

而且,治理吉祥商用车三大基地和商用车手艺研究院的吉祥商用车有限公司,直接隶属于吉祥控股团体,由吉祥控股团体董事长李书福指导,是吉祥控股团体旗下三大汽车营业板块之一(吉祥汽车公司、沃尔沃汽车公司、吉祥商用车公司),其职位异常高,也异常主要。

新能源≠纯电动 这家商用车企为何花5年推出增程式产品

吉利商用车品牌——远程,这个发布了2年的商用车品牌,到底在市场上表现如何? 2016年吉利商用车在远程品牌发布会上首发了纯电动的轻卡和大巴。而在2018年广州车展,远程则推出了增程式轻卡和产品。 远程以新能源为着力点切入商用车市场后,又为什么“独宠”

新能源≠纯电动 这家商用车企为何花5年推出增程式产品,新能源电动汽车,

纯电动产物只是过渡  2018年才是重点

假如说,吉祥商用车宣布新品牌和纯电动新品,已是一条大消息,那末,更震动的是,吉祥10月26日推出的纯电动新品只是其进入商用车范畴的过渡产物,而并不是未来的主打产物。

第一商用车相识到,未来吉祥商用车将重点推出增程式电动商用车,其产物也将不仅局限于轻卡和大巴,还将向重卡及轻型商用车范畴延长。增程式电动商用车,才真恰是吉祥商用车的“杀手锏”和计谋重点。


增程器发动机

吉祥收买沃尔沃汽车(沃尔沃汽车只开发生产沃尔沃品牌的乘用车,与生产重卡和工程机械的沃尔沃团体无任何资源关联。笔者注),这件事地球人都晓得;沃尔沃研发带有增程装配的电动车,很多人也晓得;不过,人人不晓得的是,现在搭载増程器的沃尔沃电动车正在英国接收路试,而在其胜利完成路试后,吉祥将把该车配装的増程器应用到旗下商用车产物上。(眼睛霎时发亮)


高效增程器解读

假如一切顺利的话,2017岁尾或2018年,吉祥的增程式商用车新品就会涌现在国内市场——固然,品牌和LOGO照样“长途汽车”。未来,吉祥将以增程式新能源线路来处理纯电动商用车“里程焦炙”的困难,同时尽快完成新能源汽车的商业化运营。


长途轻卡E200

据相识,长途纯电动商用车具有五大中心手艺,包含高效增程器、分布式智能化的动力体系、纯电驱动的传动体系、轻量化的车身手艺以及智能化的平安手艺。个中,高效的增程器和分布式智能化手艺是其最中心的手艺。该手艺源自沃尔沃,个中应用了新开发的1.5T发动机。所谓智能化分布式手艺,是指吉祥能够依据商用车的运用工况和续驶里程请求,来决议须要在车上安排几个增程器,以及安排位置。比方增程器能够悉数放在发动机舱,也能够放在轮边;同时,依据车型、载重差别,能够只安排1个,或许2个以至多个增程器。针对这类手艺增程器的智能化分布式手艺,吉祥已请求相干专利。


长途客车E12


走差异化途径  目的锁定20万辆

不得不说,吉祥很智慧——其进入商用车范畴,既没有挑选传统柴油车范畴,因为这个行业的老大哥们都太壮大了,比方福田、江淮、东风、解放等,吉祥假如推出传统柴油车,那末,吉祥这个后来者势必要跟这些“老大哥”硬碰硬,难度异常大;吉祥也没有“压宝”纯电动市场,而是挑选了增程式电动车。增程式电动车原本就是国度新能源补助政策的勉励车型,而增程式的手艺线路因为其易市场化的经济价值,也被业内广泛认为是未来新能源汽车生长的主要线路。最主要的是,国内现在在该范畴尚处于起步阶段,吉祥大有可为。


现场佳宾参观展车

能够说,吉祥为进入商用车范畴,挑选了一条“捷径”和差异化途径,并进行了缜密布署,其未来目的是在2021年前后完成年产销20万辆。缭绕这一目的的完成,吉祥商用车又是怎样布下“棋局”的呢?

第一商用车网将在后续深度报导中为您发表。


长途轻卡E200


长途轻卡E200驾驶室


长途轻卡E200仪表盘


佳宾合影

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