欢迎光临
我们一直在努力

汽修案例:加快无力,更换了爆燃传感器

【汽配线上供求对接】正式上线,一键发布精准匹配!

dengdengdeng,汽配说【汽配线上供求对接】正式上线啦! 关注汽配说,一键发布你的求购需求,我们将在线精准为你匹配优质的 厂商合作、品牌代理以及配件采购。 汽配说平台——10年汽车后市场媒体沉淀,国内首家汽配行业新媒体服务商。我们通过深度的企业合作

dengdengdeng,汽配说【汽配线上供求对接】正式上线啦! 关注汽配说,一键发布你的求购需求,我们将在线精准为你匹配优质的 厂商合作、品牌代理以及配件采购。 汽配说平台——10年汽车后市场媒体沉淀,国内首家汽配行业新媒体服务商。我们通过深度的企业合作汽车修理

 点击汽修案例关注置顶,取得正时大全

加快无力

征象:某轿车曾因为涌现加快无力征象到维修站检验,据客户反应,当时调取的毛病内容是爆燃传感器信号电压太低和爆燃掌握超越自适应局限。鉴于此替换了爆燃传感器,替换后稍有好转。

剖析:

1、燃油压力是不是太低。


2、点火体系毛病形成点火不良


诊断:

1、因为刚换爆燃传感器,搜检后无问题,故不斟酌爆燃传感器问题。


2、检测汽油压力,怠速时压力一般。加快后压力也在手艺局限内。寿命燃油泵供油压力及滤清器各项功用一般。


3、将节气门及喷油器拆下后洗濯,并对喷油器雾化才能及放射角度举行测试,均一般。放射角度一致,申明供油体系一般。


4、拆下火花塞视察,电极色彩呈土黄色,间隙均在1.0到1.2mm之间,陶瓷体无击穿征象,属于一般。高压线在加载负荷情况下与搭铁间无打火征象,申明高压线绝缘性优越。

5、经由过程对次级点火波形的测试,能够看出点火闭合角度适中,但点火电压显著较高,达到了2万V摆布,推想多是高压点火电路存在高电阻可能性,因而师傅睁开测试:

郑州世豪汽配

–每天都有汽配汽修信息发布– 郑州世豪汽配 联系人:罗丹 电话:18736035387 点击下方“阅读原文”,查看更多入编商家信息 │免费发布申请报名│ 觉得不错请点个“在看”可以点评哦

–每天都有汽配汽修信息发布– 郑州世豪汽配 联系人:罗丹 电话:18736035387 点击下方“阅读原文”,查看更多入编商家信息 │免费发布申请报名│ 觉得不错请点个“在看”可以点评哦,汽修,

①各缸高压线与点火线圈及火花塞的插接优越

②各缸高压线阻值最低为22千欧,最高值为23.7欧,均小于极限值25千欧,相符划定。

③点火线圈A端子(电源)与C端子(高压输出端)之间的阻值(次级绕组)为19.4千欧,相符一般值(16.8到25.2千欧),由测试可知,加快无力与高压体系无关。

汽修案例库微信:qixiuanli查询上万个案例

6、对空气流量数据流测试,效果为怠速时4.2g/s,属一般。


7、鉴于上次问题是替换了爆燃传感器,因而想替换新的爆燃传感器试一试,当用东西拧动传感器霎时,发现被拧的很紧,因而按划定力矩拧紧(20N·m)后,毛病消除。


解惑:

因为爆燃传感器拧紧力矩过大,形成灵敏度太高,电控单位根据其信号对点火提早角推延,形成点火时候过晚,因为点火提早角推延,致使在点火霎时因为燃烧室气体压力增大而使点火电压升高,所以也就会检测出高压电信号了

对此,你们有何观点呢?

最大汽修案例数据库

只发干货

汽修案例: qixiuanli

疑难杂症|正时校正|汽修技能|保养归零

,4S店专用产品

日照招聘|【日照兴业汽配】2020新春招聘,“职”等你来!

国内商用车架领军·兴业汽配 ▲兴业汽配河山工业园        日照兴业汽车配件股份有限公司是兴业集团旗下一家控股子公司,位于日照市河山工业园,占地面积20余万平方米,现有员工1500余人,是日照市百家工业企业龙头企业、国内最大的商用车车架生产企业。公司

国内商用车架领军·兴业汽配 ▲兴业汽配河山工业园        日照兴业汽车配件股份有限公司是兴业集团旗下一家控股子公司,位于日照市河山工业园,占地面积20余万平方米,现有员工1500余人,是日照市百家工业企业龙头企业、国内最大的商用车车架生产企业。公司

赞(0) 打赏
本站文章为网络转载,如有侵权联系马上删除中国汽车养护网 » 汽修案例:加快无力,更换了爆燃传感器
分享到: 更多 (0)

中国汽车养护网

汽车养护汽车保养