欢迎光临
我们一直在努力

2019年新能源汽车销量出炉,穷冬有暖意,总销量同比上涨3.9%

2019年新能源车保值率出炉,前十名是它们

对于很多购车消费者来说,保值率是其购车时会参考的一项重要指标,即使是新能源车型亦是如此。毕竟整车的产品力、品牌的美誉度都与保值率密切相关。而日前,中国汽车流通协会和精真估联合发布了2019年度中国汽车保值率报告,针对1年车龄的保值率水平,给出了

新能源汽车

近日,乘联会宣布了2019年国内汽车的销量数据。不出所料,效果一定是不如意的,2019年狭义乘用车整年累计销量为2069.8万辆,同比下落7.4%。而各个细分市场的表现也和这个总量出奇的一致,大面积的同比下滑。然则使人惊奇的是,被称为新能源汽车穷冬的2019年,唯一一个翻红的细分市场居然是新能源板块。依据数据显现,2019年新能源狭义乘用车整年累计销量为102.4万辆,同比增进3.9%。

虽然增幅不大,但毕竟是在上涨的,而且2019年的新能源市场有多严峻是一切人都晓得的。那末终究又是哪些车型在如许的穷冬之际逆势而行呢?下面就跟着《车壹圈》一同来看看在2019年中,都是哪些新能源车型支持起了这个同比增进的销量结果?

黑马变王谢,北汽EU系列强势夺冠

北汽EU系列自从上半年成为黑马夺得新能源上半年销冠以后,在接下每一个单月销量榜上,都是以相对的上风稳坐销冠宝座,至此2019年新能源的销冠也被其强势收入囊中。北汽EU系列在2019年中累计销量为111125辆,同比增进高达224.2%,和第二名拉开了庞大的差异。由此也让北汽EU系列从一个新能源的后来者完整成为了新能源市场中的相对王谢。

据《车壹圈》预计,北汽EU系列夺冠的状况还将延续演出很长一段时间,在2019年中该系列发力的唯一EU5,而本年EU7也将会在市场上大放异彩。圈哥也有一种觉得,那就是跟着北汽新能源延续壮大本身的产物规划,终有一天会成为像比亚迪那样的新能源巨舰。

比亚迪雄师照样主力,有涨有跌

在国内的新能源汽车市场,比亚迪的身影相对是无处不在。虽然在2019岁终几个月,比亚迪的新能源板块表现不佳,但在壮大的产物规划以及相对的技术上风下,比亚迪照样占有销量榜单前十最多的品牌,而且都照样排在前面的。

比亚迪元EV由于被北汽EU系列这座大山力压,只能认命成为亚军,毕竟差异太大了。然则消除第一这个“怪物”,比亚迪元EV在2019整年共售出了61551辆,和紧追的第三名拉开了不小的差异,同比涨幅高达81.5%,它的这个第二名相对实至名归。

CES上,有哪些新能源车型值得期待?

CES是世界上最大、影响力最强的电子产品展,同时诸多汽车公司都拿出了自己的最新新能源车型参展。而笔者认为,以下两款新能源车型非常值得期待。 首先是牧马人PHEV版。牧马人PHEV版将会展现菲亚特克莱斯勒公司最新的电动化技术、Uconnect用户体验以及智能网联

,电动货车增程器,

除了亚军,比亚迪唐DM和比亚迪e5离别也夺得了2019年新能源榜单的第五名和第六名。个中比亚迪唐DM整年累计销量为34084辆,同比下落3.4%。大体上和2018年没有太大差异,在卑劣的大环境下做到如许基础就是端赖产物力在支持了。

比亚迪e5这款车2019整年累计销量为32929辆,和家属的别的两款车比拟,它的同比下滑达到了25.0%,实在是有些拖后腿。总的来看,比亚迪在新能源市场的表现是有点乏力的,也许是由于尽力规划新能源愿望得太快了,恰是由于产物掩盖层面普遍,所以比亚迪或是遭到新能源补助退坡影响最严峻的一个品牌(那些没补助就破产的新能源车企不在议论局限)。实在周全新能源化是没有问题的,只是在这过渡阶段还有点难过,不过当新能源汽车周全替换燃油车时,比亚迪或是最大的受益者。

自立新能源排排坐,团体差异不大

除开王谢北汽EU系列和比亚迪,榜单上盈余的车型就很“规整”了,完整就是自立新能源车型各占一席。销量较高的是宝骏新能源和奇瑞eQ,这两款车的销量离别排在第三第四名。宝骏新能源的年销量为48098辆,同比涨幅也比较惊人,达到了85.8%;而奇瑞eQ的39401台销量同比则是下滑了16.1%。这两款车的排名证明了微型纯电动车在市场照样相称受欢迎的,廉价的价钱,灵活的车身,充足的续航里程或是这类车型有人买单的缘由。

盈余的离别就是广汽新能源的埃安(Aion S)、荣威Ei5、长城的欧拉R1、吉祥的帝豪EV,这几款车型2019整年的销量基础都在3万辆摆布,差异不是很明显。从这里也可以看出实在国产新能源的生长照样比较均匀的,最少关于这几家老牌车企来讲。它们在生长传统燃油车的同时都入手下手在逐步规划新能源,而且获得的效果也是大差不差的,这关于团体汽车生长走势也还算个不错的状况。

《车壹圈》看法

在全国排名前十的《车壹圈》看来,国内的新能源车型可以在如许困难的环境下获得同比上涨的结果是相称不错的,然则想必一切新能源车企都没法真正的放下心来。由于在2019上半年,新能源的补助还没有退坡,许多车企在上半年就已做了许多促销运动来为下半年的穷冬做好铺垫。而真正入手下手裸泳则是在接下来的2020年,补助一定还会延续下落直至消逝,所以这些新能源车型必需要可以自力在市场中存活。在本年,新能源汽车也许将面对更严峻的市场环境,圈哥也愿望可以更多的新能源车企可以熬过去,迎来真正的新能源春季。

本文源自头条号:车一圈

,增程器

新能源汽车到底能不能弯道超车,就看2020年的“背水一战”了

新能源汽车这趟“高速列车”,在两年前的政策推动下取得了很大的市场规模,甚至现在大多数人选购车的时候,都不免会考虑一些新能源车型。可是新能源真的有这么大的实用性么?在市场上的具体表现又如何呢? 中汽协统计数据显示,2019年11月新能源汽车销量为9.5

赞(0) 打赏
本站文章为网络转载,如有侵权联系马上删除中国汽车养护网 » 2019年新能源汽车销量出炉,穷冬有暖意,总销量同比上涨3.9%
分享到: 更多 (0)

中国汽车养护网

汽车养护汽车保养