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2019年值得关注的新能源汽车——自主品牌篇

新能源汽车市场年终盘点和2019年预测

供给端中高端化:A00 级占比下降,中高端化成趋势 A00级别占比逐渐减少,A0 与 A 级别车型逐渐成为主力,价格段有提升。 据乘联会数据, 2018 年 1-10 月,A00 级纯电动乘用车销量为 27.6 万辆,占纯电动总销量比重由 2017 年 的 67.5%降为 52%;由于补贴退坡后

新能源汽车市场年终盘点和2019年预测新能源汽车

春节过完了,不知道大家的工作节奏调整的怎样了?准备好进入新的一年的赚钱模式了吗?既然准备好了,就给自己定一个“小目标”吧——比如换台新能源汽车?下面,就由小编分自主品牌和合资品牌,为大家推荐几款2019年值得关注的新能源汽车

江淮iEVS4

江淮iEVS4已经在1月份的时候开始预订,预计会在第二季度上市。

iEVS4的车身尺寸为4410/1800/1660.轴距为2620mm。从官方发布的图片来看,这台车给人的印象更加时尚和活力:前脸采用封闭式格栅,并且有一些纹理。中间的镀铬饰条连接左右两边大灯。下方使用了黑色的组件进行包围。

车侧采用双腰线,搭配双色车身,车尾两侧尾灯同样用镀铬饰条进行连接,与前脸形成呼应。

动力方面,iEVS4的NEDC工况续航里程为400km。采用锂电池,容量为61kWh。

吉利GE11

吉利GE11其实已经“小有名气”了,在全球范围内为新车征集名字,顶着“叫板Model3”的口号,哪来的自信?带着溜背的设计和与特斯拉相似的隐藏式门把手。令人耳目一新。

GE11采取了全新的设计语言,整体感觉简约清晰,有几分沃尔沃的感觉。车身尺寸为4736/1804/1503mm,轴距2700mm。前脸采取封闭式设计,把门把手隐藏起来增添了车身线条的流畅,从车头到车尾连成一体,突出车辆的运动感。

此前曝光的GE11谍照(图片来源:汽车之家)

内饰的设计与布局虽然亮点不多,但是简约明了,同样也带有一些尊贵和豪华。此外GE11还搭载多种主动安全配备。

动力方面,虽然官方没有公布相关数据,但是估计会强于帝豪EV450。相信综合续航里程会超过400km.

广汽新能源Aion S

除了上面提到的吉利GE11备受期待,来自广汽新能源的Aion S同时也吸引了不少人的目光。和GE11一样,Aion S也一改广汽新能源的设计风格,蓝色广汽新能源标志放在中间,两边的大灯细长,下方的进气格栅分割为三部分,前脸总体感觉非常运动和具有冲击力。

尺寸为4768/1880/1530mm,轴距为2750mm。值得一提的是,Aion S选择钢铝混合车身,用以降低车身重量,风阻系数也降低到0.245cd。内饰总体布局简单,采用液晶仪表盘和液晶中控屏的组合。

2019年有哪些值得期待的新能源车型?

2018年,中国车市出现自1990年以来的首次年度下滑,全年销量止步于2808.06万辆,同比下降2.76%。在整体车市下行的背景环境下,新能源汽车市场成为车市寒冬中的一抹亮色。无论是混合动力车型还是纯电动车型都取得了爆发式增长,全年销售新能源新车125.6万辆,

2019年有哪些值得期待的新能源车型?,新能源电动货车,

动力上来头不小:搭载日本的永磁同步驱动电机,电池组则采用了来自宁德时代的三元锂电池,NDEC综合续航里程为530km。已经是非常优异的动力表现。

理想智造ONE

同样在网上炒的火热的还有理想智造ONE。当时李想在发布会上的豪言壮语,一定给不少人留下了印象。因为这台车从各方各面,都与我们的传统汽车,无论是销售还是服务的模式有着较大的差距。

“一个价格,一款车型,全部标配”,都是消费者“闻所未闻”的方式。

理想智造ONE整台车的尺寸非常大,已经可以归纳到中大型SUV的行列,因此,理想智造ONE提供6座和7座的版本,第二排为独立座椅。内饰“简单粗暴”直接并排放置三块大尺寸屏幕,一切信息尽在掌握。

以“智能、科技、安全、配置”等为卖点的理想智造ONE,综合工况续航里程达到700km。

理想智造是不折不扣的“造车新势力”,至于产品和价格能否经得起市场的考验,还需要我们拭目以待。

比亚迪元EV535

比亚迪一直是新能源汽车市场上一股不可忽视的力量,无论是从新能源汽车销量还是品牌“走出去”来看,比亚迪一直处于国内的领先地位,毕竟敢自称“中国新能源汽车引领者”这个口号不是谁都敢瞎喊的。

之前的元EV360性价比相当高,比亚迪对其进行了升级,发布了元EV535,从名称来看,新车最直接的升级是在续航里程这一块,等速续航里程从之前的360km提升到了535km,有了不少的提升。

外面方面,元EV535基本延续了EV360。整体非常相似,在大灯的部分采用了蓝色LED光源,具有科技感。内饰上,元EV535更加靠近全新的唐和宋。

比亚迪元535补贴后的预售价为11-14万。

WEY P8 GT

WEY在去年年底的广州车展上发布了第二款新能源车型——P8 GT。从命名来看,这台车是对P8的一种补充,毕竟P8在过去半年的销情说不上理想,P8 GT对外观和动力都进行了一定的调整。不知道此举能不能扭转WEY在新能源领域的局面。

外观上,修长的大灯更加犀利,进气格的部分也与P8有着较大的差别,整体视觉更具有冲击力。车侧则采用了轿跑SUV的设计,比P8增添了动感。尾部同样采用了双出四排气的样式,线条更加方正和犀利。

动力方面,官方还没有给出相关的数据。不过,P8被诟病的50公里的纯电续航里程,应该要有所提升吧?

本文源自头条号:新能源汽车

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想买纯电动汽车?其实这4款新能源汽车都值得买

今天在路上看到一辆特斯拉,当时丈母娘就问道,这车怎么是绿牌?实际上对于很多老人来说,纯电动汽车唯一能让他们认可的就是那种不带车牌的老年代步车吧。而对于目前市场上动辄几十万的纯电动汽车,他们依旧觉得这车和老年代步车的区别就是这车更像汽车一些。

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