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导读:2018年新年伊始,新能源迎来全新的补贴政策,相比过去几年,幅度和限制都没有过去那么让人容易接受,一众新能源的分析人士也纷纷为新能源车企把脉,希望越过消费者认可后的山丘,国外新能源车企可以再国内开花结果,自主品牌的也能把日子过好。 适者生

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掏出手机打开约车APP,输入出发地和目的地,一辆无人驾驶的车辆会以40km/h的速度从川流不息的马路上驶来接你。 上车后不必感到困惑,人脸识别五官生成订单,然后车辆就会像一位娴熟的老司机,在道路上如行云流水般直行、转弯、掉头甚至定点停靠。 安全到达目

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一、我国动力电池装机量

2019年上半年,在新能源汽车产销量增长的带动下,我国动力电池装机量快速增长。上半年我国动力电池装机总电量约30.01GWh,同比增长93%。

资料来源:公开资料整理

而动力电池装机电量同比增长近一倍,一方面是受新能源汽车产销量增长带动,另一方面则是上半年新能源车乘用车单车带电量增长所致,A0级和A级以上车型销量增长带动乘用车动力电池装机电量增长。

2019年上半年装机量排名前十的电池企业分别是:宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神、亿纬锂能、孚能、中航锂电、比克、多氟多、卡耐,合计装机量达到了26.6GWh,占上半年总装机量的88.6%。

资料来源:公开资料整理

二、新能源汽车产量增长情况

2019上半年我国新能源汽车生产约60.9万辆,同比增长60%;尽管2019年补贴大幅下滑,但在补贴过渡期的缓冲作用下,上半年新能源汽车市场依然保持增长态势,但增速明显放缓。这也表明在补贴退坡压力下,新能源汽车市场发展受到了一定影响,补贴新政正式实施之后,下半年新能源汽车市场将面临更大的压力。

资料来源:公开资料整理

三、新能源汽车对动力电池的需求现状分析

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