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颜值续航是亮点! 2019年自主品牌新能源车型新车盘点

新能源汽车到底靠不靠谱?这几款车来告诉你

2018成都车展大家都大饱眼福了吧,无论是豪车超跑车模还是心仪的爱车,无论车展主题是什么,新能源的步伐永远不变。本届车展发布和上市的新车超过60款,除了那些迈巴赫、玛莎拉蒂、路虎、保时捷有新车上市之外,以下这几款自主品牌新能源SUV也值得重点关注。

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​春节已经结束,伴随着节日气氛的逐渐消散,人们又将精力投入了紧张的工作之中。纵观整个国内的新能源市场, 虽然政策上走向的退坡给车企带来了压力,但这也刺激车企在自身产品技术上的提高与发展。那么在即将开始的2019年,我们又将会见到那些新的面孔呢?下面我们就来为您盘点一下。

——比亚迪——

比亚迪在之前曾曝出2019年新车计划,据悉在2019年中将会推出:唐EV、新款元EV、宋Pro、新款宋MAX、小秦、50km版本秦Pro/宋DM等车型。

唐EV 600

比亚迪全新一代唐EV 600延续了比亚迪最新家族式设计风格。其中,在前脸部分,新车采用了点阵式排列造型设计,并以单横幅镀铬饰条贯穿,而中央处则为品牌Logo。另外,下方雾灯区域其采用“L”造型,搭配镀铬饰条装饰。在车辆外观的其他部分,其与汽油版车型相比变化不大。

内饰方面,比亚迪全新一代唐EV 600依旧延续了汽油版车型的造型,中控取消了一系列不必要的按钮,同时可90度翻转的大屏也被继续采用,液晶仪表也同样科技感十足。

动力方面,比亚迪全新一代唐EV 600搭载前后双电机,其中前后电机最大功率都为180kW,最大扭矩都为330N·m,百公里加速有望在4.5s以内。同时,因为双电机的缘故,唐EV也可以称为电动四驱车型。

元EV

新款元EV包括2019款元EV360和元EV535。其中,比亚迪新款元EV 535与此前的原EV 360基本保持一致,采用比亚迪家族最新的Dragon Face家族式前脸设计。其中,大嘴式进气格栅搭配两侧狭长的大灯组,看上去非常时尚。而这款车在外观方面最大的亮点当属全部升级为星钻电光悬浮LED灯组的前后大灯,不仅在颜值方面有所提升,而且灯光的光照强度、照射距离、宽度以及使用寿命上都得到了显著提升。

内饰方面,比亚迪元EV 535相比于老款车型在品质方面的提升十分突出,其中对于包括中控台、副仪表盘、门板在内的内饰均进行了新款造型设计,大大增加了科技感与年轻元素,给人以眼前一亮的新意。并且新增香榭棕内饰颜色使内饰更有质感,给用户更加舒适的驾乘空间。

动力方面,比亚迪元EV 535搭载的永磁同步电机,最高转速可达15000rpm,相比老款车型具有显著提升,因此新车可以爆发120kW的最大功率、280N·m的最大扭矩,实现0-50km/h加速3.9S、最高车速120km/h的动力表现。

宋MAX EV

比亚迪宋MAX EV依然采用“Dragon Face”家族设计语言,不过与燃油版车型不同的是,EV版车型采用类似盔甲的板阵造型,雾灯区域镀铬横条纹也与燃油版有些微差别。轮胎规格为225/50 R18,轮圈采用十辐细长条纹造型。车身尺寸方面,新车的车身尺寸为4680*1810*1680mm,轴距2785,与燃油版完全一致。

配置方面,新车配备了天窗、行李架、无钥匙进入、车道保持、隐私玻璃、全景影像、侧气帘、轮芯盖等将选装配件,这些配件将安装于不同版本的车型上。另外从申报信息中可以看到,该车额定载客6/7人,因此可以推断,该车可能会像燃油车一样推出6座与7座两个版本。

动力方面,比亚迪宋MAX EV将采用一台峰值功率120kW的永磁同步电机,匹配三元锂电池,最高车速可达150km/h。

不仅如此,比亚迪还宣布将新增“e网”销售网络,从而形成“王朝网”和“e网”两个销售网络渠道。据悉,此次规划能够更精准的提升比亚迪品牌形象、产品领域的细化以及消费群体的精准定位。另外,比亚迪未来还将推出S2、S3、e1、e2以及e3等车型,从而细分市场,提升品牌服务的形象。

比亚迪S1

外观方面,新车整体沿用了现款F0车型的整体造型,但细节方面做了部分改变。新车采用了封闭式前格栅造型,搭配两侧双圆形大灯组,让该车看上去更加时尚。尾部方面,该车两侧采用了宽大的竖状尾灯组,进一步提升该车的辨识度。此外,大尺寸梯形的牌照架区域设计,在视觉上增强了不少层次感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为3465/1618/1500mm,轴距为2340mm。

配置方面,该车将根据车型的不同提供倒车影像、倒车雷达、鲨鱼鳍天线等。动力方面,该车将搭载一台最大功率为61马力(45千瓦)的永磁同步驱动电机,电池方面使用的是镍钴锰酸锂电池。

比亚迪S2

新车在外观方面基本沿用了现款元车型的设计元素。其前格栅采用了最新的Dragon Face设计,其点阵式格栅设计在视觉上更加的大气。车身尾部设计与元EV相近,但去掉了外挂备胎的设计。

从尺寸对比来看,S2 EV360的车身长度小于元EV360,高度稍减少了10mm,其它参数没有变化。动力方面,该车将采用最大功率为70kW的永磁同步电机,动力电池采用三元锂电池。

——吉利——

吉利汽车在2019年将会推出9款新能源车型,其中将在第一季度推出紧凑型纯电动车GE11,首款MPV嘉际也会在年内推出插电混动版本。同时,缤越、缤瑞、帝豪GL等都会推出PHEV版本。

吉利嘉际PHEV

吉利官方在去年12月6日发布了旗下全新MPV——嘉际插电式混合动力车型正式亮相。在动力方面,其将搭载一套由1.5TD发动机、电动机和容量为11.3kWh的三元锂电池组构成的插电式混合动力系统。

外观方面,新车基本维持了普通版车型的主体设计,名为时光竞速美学。细节方面,其星河回纹式的前格栅,匹配发动机舱盖上更具力量感的筋线,营造出更加凶狠的前脸造型。车身侧面方面,其车身线条非常流畅,侧身的造型稳重大气,平直的腰线从前门前沿开始向后延展,一直绕至尾灯组上方。同时,其在前翼子板处加入PHEV专属标识,从而彰显身份。

车尾部分,新车的尾灯组呈近似三角形,其内部光源由多根LED灯带组成,主体呈水平走势,但外侧又向下弯折,形成了立体翻折的视觉效果。

内饰方面,新车同样沿用了燃油版设计,其中控台采用了名为Full-Vison环抱式设计,并使用了流畅律动的线条进行勾勒,视觉层次感丰富。细节方面,新车采用了三辐式多功能方向盘,搭配12.3英寸悬浮式中控液晶屏,让该车科技感得到很好的提升。同时,该车在多处细节加入钢琴漆元素以及蓝色元素进行点缀,看上去十分时尚。

动力方面,其将搭载一套由1.5TD发动机、电动机和容量为11.3kWh的三元锂电池组构成的插电式混合动力系统,其综合最大功率为258马力,峰值扭矩为385N·m。传动方面,与其匹配的是7速湿式双离合变速箱,官方综合工况油耗为1.6L/100km。

GE11

新能源汽车的发展,关键在这里!

随着新能源汽车的飞速发展,新能源汽车的核心,也就是动力电池也渐渐地吸引力各个层面的关注。最近有关部门已经对新能源电池的回收利用制度开始了着手办理,同时电池的热度也在不断飞涨。随着新能源汽车的飞速发展,早起车辆的淘汰,保值率的问题也渐渐浮现了

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GE11的前脸迎合了纯电动车的主流设计趋势,采用了封闭式格栅设计。简约的前包围下方,采用了贯穿式的下进气口,并有涟漪状的造型萦绕两旁,搭配左右两侧狭长的大灯组,有着较强的设计感。

该车的车身尺寸长宽高分别为4736/1804/1503mm,轴距为2700mm。从车身侧面来看,新车前后微微隆起的轮眉线条以及凸起的腰线造型,在车身表面塑造出比较饱满的视觉效果。此外,吉利Ge11还采用了溜背式的造型设计,看着更加流畅和动感。

动力方面,新车将搭载一台最大功率为177马力(130千瓦)的驱动电机,可使车辆的最高车速达到150km/h,动力电池为锂离子动力电池。

——长安汽车——

长安汽车在2019年中将会推出两款纯电动车型,分别是紧凑型两厢电动车逸动ET和紧凑纯电动SUV车型的CS55 EV。

长安逸动ET

长安逸动ET外观设计与燃油版车型基本保持一致。前脸采用了封闭式进气格栅设计,前包围上线条较为丰富,增强层次感。在配置方面,逸动ET提供前排侧安全气囊、前后排一体式侧安全气帘等。同时新车全系标配ABS和ESP车身稳定系统,并可提供3种轮圈样式供消费者选择。

内饰方面,逸动ET的内饰设计相较于逸动XT来说相差不大,风格保持一致,内饰线条流畅,拉丝铝搭配亮黑钢琴烤漆面板,看上去更加年轻、动感。而在细节方面,新车采用全新造型的挡把。

动力方面,长安逸动ET的动力系统搭载了一台最大功率为100kW的永磁同步电机,峰值扭矩可达245Nm;并配备能量密度为141Wh/kg三元锂电池组,NEDC工况续航里程可达405km,百公里耗电量为13.8kWh。

——奇瑞——

奇瑞将在2019年推出一款纯电动SUV车型捷途X70EV,新车基于燃油版车型打造,综合续航里程不会低于400km。另外,奇瑞旗下的最新品牌“EXEED”“星途”将在2019年中推出其首款车型星途 TX。新车将是该品牌的首款车型,定位紧凑型SUV,出自M3X平台。

捷途X70 EV

从外观来看,捷途X70 EV基本延续了现款车型的设计风格,其中在细节部分新车采用了官方徽城翘楚的设计风格,进气格栅采用横向镀铬饰条及边框进行了装饰,并与两侧前大灯组连接且互相融入,拉伸了前脸的视觉宽度。

从内饰来看,捷途X70 EV同样沿用了现款车型的设计风格,采用黑色为主题颜色,中控台、门把手、方向盘等处则采用了哑光银色饰条,颇具质感。而平底式多功能方向盘搭配有双炮筒式仪表盘,有着不错的运动氛围。动力方面暂未有数据流出,预计其综合续航里程不会低于400km。

星途 TX

新车采用了名为“Life in motion”的全新设计语言,前脸网状的进气格栅与黑色的亮条装饰搭配,使前脸非常具有运动感,两侧大灯则被一条LED光带连接,且与大灯内部的LED日间行车灯融为一体。

内饰方面,新车中控台布局较为简洁,中央配备一块10英寸悬浮式液晶屏幕,融合档次感和科技感。另外,这款车还将会搭载与百度合作开发的最新车联网系统,能够实现智能语音交互、智能在线导航、人脸识别以及互联娱乐等功能。

动力方面,新车将搭载1.6T发动机和一套1.5T插电式混动系统。1.6T发动机拥有两种参数调校,最大功率分别为190马力和218马力,峰值扭矩为275N·m和320N·m。其中1.5T插电式混动车型最高时速为200km/h,百公里综合油耗为1.8L。纯电模式下,最大续航里程70km,快充模式下30分钟即可完成80%的电量。传动方面,新车匹配7速双离合变速箱。

——上汽荣威/名爵——

荣威预计将在2019年下半年推出两款全新新能源汽车,一款为插混SUV, 尺寸略大于eRX5 ;另一款或为紧凑级纯电动轿车,尺寸略小于Ei5。而名爵将在eMG 6的基础上增加名爵ZS纯电动版以及HS的插电混动版eHS 。

名爵ZS纯电动

名爵ZS纯电动车型采用了蓝色车身,依然运用家族式风格。其中在前脸部分,其采用了点阵式格栅,侧翼子板带有新能源标识,而轮圈也采用了全新样式。车身尺寸部分,新车的车身长宽高分别为4314mm、1809mm以及1620mm,轴距为2585mm。

内饰方面,名爵ZS纯电动车型和燃油版差别不大,只是采用了电动车常见的旋钮式换挡机构。此外,新车将搭载最新一代的互联网汽车智能系统。

动力方面,名爵ZS纯电动车型采用了一套最大功率为110kW的驱动电机,而搭载的三元锂电池最大等速续航里程达428km,NEDC综合工况续航里程为335km。

——北汽新能源——

北汽新能源在2019年中除了推出紧凑型纯电动SUV车型EX5外,还将推出一款小型纯电动SUV车型EX3,新车主打跨界风,并且外观设计上也非常的时尚。

北汽新能源EX3

外观方面,北汽新能源EX3的车头拥有飘逸的前灯组线条,分体式大灯组与前脸的U形大嘴相对应,使整个前脸连贯一体,看起来个性十足。而车身侧面,其整体线条舒展,其中一条腰线从前轮眉一直贯穿至后尾灯组,使该车看上去更加紧凑。尺寸方面,新车长宽高分别为4200mm/1780mm/1638mm,轴距为2585mm。

内饰部分,新车采用了对称式的中控设计风格,并使用了双色的内饰颜色搭配,让车内看起来质感十足。中控台部分,新车配备了悬浮式中控屏幕、旋钮式换挡机构、自动空调、电子驻车制动和AUTO HOLD功能。

动力方面,北汽新能源EX3将搭载最大功率为180kW,峰值扭矩为300Nm的驱动电机,其0-100km/h加速时间为7.9秒,极速可达165km/h,并搭配宁德时代或普莱德新能源所提供的锂电池供电。续航里程方面,新车城市工况续航超500km,60km/h等速续航里程可达600公里。

本文源自头条号:EV视界新能源汽车

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