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电动汽车跟手机比智能?长安新能源 E-Pro:有气力谁都不怕

首批新能源汽车面对镌汰,冬季只能跑100公里,换电池比买车贵

点击右上角【关注】车300头条号,私信回复“估价”,自动给你的爱车精准估价,看看还值多少钱~ 前几年,国内市场上涌现出大批的新能源汽车,也就是人们常说的绿牌汽车。首批新能源汽车大多是以电为能源驱动汽车行驶的,不仅可以节省自然资源,而且对环境还具

首批新能源汽车面对镌汰,冬季只能跑100公里,换电池比买车贵新能源电动汽车

每一年的广州车展都在岁尾举办,因而观光广州车展也相称因而视察国内车市昔时的团体表现,而且能够经由过程新车来透视各大车企在将来一年的产物规划状况,因而,业内不少人都把广州车展视为一次新产物的盛宴。挑选在广州车展上市、表态的新车大多有着走量的自信,在产物层面实际上是有更多看点的,尤其是在智能化、电动化的趋向之下,汽车与科技究竟能擦出哪些火花?又会带来哪些新颖的体验?置信列位车友已翘首以盼了。

在此次广州车展上,将汽车与科技完成圆满融会的模范当属长安新能源E-Pro,作为家属最新的纯电动小型SUV产物,不仅具有全新的表里饰设想、业内抢先的三电体系,还有着能与智能手机一较高下的操纵体验。不信?那就接着往下看吧。

应战智能手机,E-Pro为汽车扳回一城。

业内一向不缺少对车机体系与智能手机体系的比较与议论,固然,在前几年,智能手机有着OTA升级、疾速迭代等上风,与彼时的车机体系比拟有很大的上风,但随着汽车网联的提高以及车企一样基于安卓体系定制UI的深入发展,车机与手机的PK也成为了实际,E-Pro恰是个中的佼佼者。

近期,既有科技博主用E-Pro与小米9 pro上面的小爱同砚语音操控对照后发明,在回响反映速度上,二者险些处于统一水准,但E-Pro除了能够完成手机语音的基本操控之外,还能够批示车辆打开天窗、调治空调温度等,基于应用场景的功用性越发雄厚。

长安新能源E-Pro之所以有云云气力,是因为其搭载了全新开放式深度定制安卓伶俐互联体系,体系里内置了喜马拉雅、QQ音乐、车载电台等经常使用APP,不仅云云,在专属应用市场还能够下载小游戏、腾讯视频,爱奇艺视频等海量软件,多场景提拔车机功用体验。

借助车载4G收集,车上职员能够经由过程语音掌握来在线搜刮歌曲;而关于车内乘员来讲,中控大屏还能够变身为能够看视频、综艺的平板装备,车机体系的功用拓展性可谓做到了极致。同时,“小安你好”语音体系还支撑马上叫醒功用,能够完成人与车辆一对一的场景式沟通,仅靠语音掌握就可以轻松完成导航设定、限速设定、电话拨打、空调开关、温度调治,打开天窗及应用程序。另外,车主还能够借助手机APP完成长途掌控,及时相识车辆状况,为一样平常应用带来了极大的方便。

颜王出道,做车展最靓的仔。

连系产物定位来看,E-Pro重要满足的是都会一族对上放工一样平常通勤的须要,因而,在商圈、写字楼、CBD等应用场景下都要有一副Hold得住的颜值才行。置信看到E-Pro灵活可爱的外型设想,人人一定不会扫兴。

表面方面,E-Pro采用了能干的封闭式一体式前脸设想,合营格栅钢琴黑,给予前脸酷劲实足的打击感,而菱形网格状的装潢和外型尖锐的LED大灯,也进一步提拔了车头的打击力;

产经视察:用户满意度提拔背地 新能源汽车还需立异提质

发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向市场汽车强国的必由之路。近年来,在各项政策措施积极推动下,国内消费者和汽车制造商们纷纷涌入新能源汽车市场。然而,随着市场内外环境的变化,新能源汽车行业出现了一些深层次问题。 11月26日,中国质量协会在京发布了2

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车尾部份的设想一样看点实足,E-pro采用了国际盛行的撞色晶体贯串式尾背设想,熏黑的搭配显著提拔了这台小车的质感,而下方前卫的尾灯外型和雄厚的线条运营也提拔了车辆的前卫感。应该说,E-pro的外形设想言语是非常前卫且科技时髦的,而这恰恰是纯电动消费者最在乎的审美取向。

不仅云云,拔高E-pro产物设想风格的还在于内饰部份,过去,这一级别车型的内饰大多不太考究,设想和用料也并没那末专心,但E-pro不仅进行了全新设想,在用料上更是不惜成本。

内饰团体遵照了新E代设想理念下打造的人体工程学驾舱理念,第一眼视觉结果是非常运动,撞色的设想以及大批缝线的应用,内饰质感非常动感;而仪表台上大批应用了一种相似织物的材料,不仅增添了内饰一体感,更凸显了新能源车节能环保的姿势;值得一提的是,7寸组合液晶仪表合营嵌入式10.25寸中控屏幕的双屏结果非常科技,双屏互动能带来更多的交互兴趣。

NEDC续航401km,扩展你的都市生活半径。

动力方面,得益于长安新能源在中心技术上的历久积聚和不停打破,E-pro在当下新能源汽车消费者最在乎的续航、充电效力以及功耗等方面的表现一样做到了同级最好。

其搭载了行业开创的“三合一电驱”体系,机电峰值功率120kW,峰值扭矩245N·m,霎时迸发163匹马力,0-50km/h加快仅需3.9s,机能上风非常显著;而在续航方面,E-Pro的NEDC工况续航里程提拔至401km,同电量下里程提拔15km,根据当代都市人天天50Km的运动半径来盘算,E-pro在一般充一次电状况下就可以够满足一周的续航需求,而在应用快充时,30分钟即可把电量从30%充至80%,可谓完全离别续航焦炙。

在质量层面,E-pro还推出电芯毕生质保政策(等效于10年30万公里,且不限首购用户),以及全系搭载新一代博世9.3车身稳固体系等主动科技设置,从用车和行车多个层面完全消除用户的后顾之忧;

值得一提的是,在此次广州车展上,长安新能源除了带来像E-pro如许颇具竞争力的新产物,还带来颇具有诱惑力的优惠政策,比方购置逸动EV460,可享受24期免息,置换补助高达5000元,足见其诚意。

写在末了:

不可否认,新能源+智能网联将成为将来汽车产物的重要发展方向,谁能在这二者的融会体验上做到抢先,谁就可以引领将来的时期潮水。在广州车展上表态的E-pro基于三合一电驱为中心,在续航、设想和舒适性设置上抢先同级车型,更在智能互联体验方面推翻了近况,可谓行业标杆。在这背地,是长安新能源多年来在新能源范畴的砥砺前行,并将科技和智能两个症结要素深度融入到企业DNA里,终究给予用户更优美的出行体验。

本文源自头条号:谈车工坊

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迈腾新能源、长安E-Pro领衔,12月这4款新能源车行将上市

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