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成都车展新能源车云集 纯电动销量冠军北汽新能源EU5 R600吸睛

续航里程提升到415km 2020款东风风行S50 EV亮相

2019年成都车展正式拉开帷幕,期间新款东风风行风行S50 EV正式亮相。与现款车型相比,新款风行S50 EV的外观没有明显变化,内饰方面换装了旋钮式换挡杆。此外,官方表示新款风行S50 EV将于10月上市。 外观方面,新款东风风行S50 EV没发生明显变化,环绕车身的

续航里程提升到415km 2020款东风风行S50 EV亮相电动货车增程器

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2019成都国际车展正如火如荼地进行着,各大车企均携带自家“骄傲”亮相其中,在备受关注的新能源领域,都有哪些新面孔呢?

长城WEY VV7家族带来了四款全新车型,包括2020款WEY VV7、轿跑SUV——WEY VV7 GT,以及两款车型对应的插电混动版本WEY VV7 PHEV 和WEY VV7 GT PHEV,这是WEY品牌继P8后再次推出的新能源车型。插电混动版本使用2.0T发动机,最大功率可达252kW。

直男说车三分半创始人张曙曦表示,长城在新能源汽车的布局方面相对较晚,量产车型不是很多,可选价格区间少,一下子推出四款新车,而且还有插电混动版本,看来是准备发力了,其实这也在情理之中,如果长城今年再不丰富产品阵营,有可能会错过好时机,明年特斯拉上海工厂开始量产后,将对国内新能源汽车产生不小影响。

北汽新能源在成都车展上推出两款车型,一款是EU7,它是换标后首推的中型纯电轿车,外观基于北汽燃油绅宝智道打造,长宽高分别是4805*1835*1528mm,轴距2785mm,定位中型纯电动轿车。新车搭载一台永磁同步电机,最大功率160kW,最大扭矩300Nm。动力电池组能量密度144.4Wh/kg,工况续航451km。

另一款是EU5 R600,作为EU5 R550的升级车型, R600最大变化在续航方面,501km的综合续航领先行业水平。同时,人机交互性能升级、电池冷却系统由风冷升级为液冷。

近年来,消费者对新能源汽车的要求越来越高,如何提升产品竞争力成为车企研究的重点。一台合格的电动车不但续航要领先, 而且智能化水平、舒适度等方面也必须与时俱进。张曙曦老师认为,在以上几方面北汽新能源做得不错,就拿EU5 R600来说,工况续航501km,60km/h等速续航635公里,比市面上大多数电动车都要出色,而这主要基于以下两方面。

一是EU5 R600采用了北汽新能源最新的EMD3.0 Pro智能电控系统,它集成度高、功率密度高、重量轻、体积小、安全级别高、软件管理能力强,是提升续航的关键技术。二是EU5 R600装备了永磁同步电机,最高效率达96.8%,高于行业平均水平95%,大幅降低能量传递耗损,对续航的贡献也很大。EU5 R600通过优化设计降低风阻,优化能量回收策略,采用低滚阻的米其林轮胎等措施来提升续航。

智能方面,EU5 R600配备了先进的智能仿生温控系统IBTC。该系统的主要作用是提升动力电池的性能,它能够全时监控电池电芯及冷却液温度,合理地为电池系统加热或冷却,保持与常温环境下相当的充电性能及动力经济性能,在冬季零下7℃的温度下,电池10%-90%快充充电时间仅为65分钟,较无智能仿生温控系统IBTC的电池充电时间节约了15%以上。

据了解,EU5 R600智潮版售价15.89万元,智领版售价17.19万元。EU5 R600上市的同时,EU5 R500也同步升级,一是电池搭载智能仿生温控系统IBTC;二是后悬架采用多连杆独立悬架,价格则保持不变,智风版补贴后13.29万元,智尚版补贴后13.89万元。

比亚迪全新秦EV,新车前脸采用了与秦Pro一致的矩阵式封闭格栅,但与后者不同的是,前脸上方的贯穿式镀铬饰条被设计在了中网顶部,一直延伸到车灯上方。另外,前大灯内部结构也采用了阵列式的布局,更显高档。

全新秦EV的车身尺寸为4675*1770 *1500毫米,轴距为2670毫米,车身长度要比现款秦EV的4740毫米小65毫米,不过轴距依然保持不变。新车内饰整体以黑色调为主,三辐式平底方向盘造型运动,且采用皮质包裹。动力方面,全新秦EV驱动电机的最大功率可达到100千瓦,最高时速为130km/h。新车三元锂电池的能量密度为160Wh/kg,综合工况续航里程为421公里。

张曙曦老师认为,比亚迪在设计上的确花了不少功夫,自从车型前脸统一后,变得时尚许多,产品竞争力比之前提升不少。

雷诺e诺合资品牌雷诺e诺定位小型纯电动SUV,采用力神电池,电池电量为26.8 kWh,综合工况续航271km 。该车于9月在雷诺十堰工厂正式投产,预计补贴后售价10万元以内。在张曙曦老师看来,雷诺e诺的优势在于其法系血统以及颇具未来感的外形设计,但续航方面有待提高。

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