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新造车阵营的日子没那么好过了,一方面,经历了 6 月 25 日补贴过渡期的结束,每一家新造车都开始直面最多高达 70% 的补贴退坡;另一方面,今年以来的几次自燃事故严重打击了消费者对纯电动车安全性的信心。城门失火,殃及池鱼。只要你是纯电动汽车,就会不可

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同样拿得一手好牌,命运却不尽相同。在生产资质稀缺的情况下,“双资质”一度被认为是新能源汽车生产企业手里的“王炸”,能保项目发展一路顺畅。但两年过去了,根据经济观察报记者的统计,12家取得“双资质”的新能源汽车生产企业的进度却相差甚大,有的年销

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汽车行业如今正在经历曾经从未想象过的巨大的变革,新能源车正在占据着汽车市场,也同样一点一点的在进入人们的生活。而充电基础设施的布局,则是出行生态圈中至关重要的一环。面对新能源汽车保有量不断增长,现有充电服务商难以满足消费者对优质、智能充电服

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汽车行业如今正在经历曾经从未想象过的巨大的变革,新能源车正在占据着汽车市场,也同样一点一点的在进入人们的生活。而充电基础设施的布局,则是出行生态圈中至关重要的一环。面对新能源汽车保有量不断增长,现有充电服务商难以满足消费者对优质、智能充电服

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同样拿得一手好牌,命运却不尽相同。在生产资质稀缺的情况下,“双资质”一度被认为是新能源汽车生产企业手里的“王炸”,能保项目发展一路顺畅。但两年过去了,根据经济观察报记者的统计,12家取得“双资质”的新能源汽车生产企业的进度却相差甚大,有的年销

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