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中汽协:补贴过渡期结束,7月新能源汽车销售8万辆,同比降低4.7%

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近两年来,随着全球倡导节能减排和国家政策的推动,新能源汽车得到了快速的发展,无论是自主品牌还是合资品牌都开始进军新能源汽车市场。 随着新能源汽车在安全性和稳定性逐渐升级,现在已经得到了越来越多的消费者的认可,相比燃油车,新能源汽车不管是购车

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8月12日,中汽协发布2019年7月汽车行业产销数据。

7月来看,汽车产销同比降幅继续收窄,产销量分别完成180万辆和180.8万辆,比上月分别下降5%和12.1%,比上年同期分别下降11.9%和4.3%,同比降幅比上月分别缩小5.4和5.3个百分点。

2019年1-7月累计来看,汽车产销分别完成1393.3万辆和1413.2万辆,产销量比上年同期分别下降13.5%和11.4%,产销量降幅比1-6月分别收窄0.2和1个百分点。

从7月产销数据完成情况看,产销呈现同比下降,虽然整体降幅继续收窄,但是行业产销整体下降态势没有根本改变。7月进入传统汽车销售淡季,环比呈现下降。本月仅SUV和客车同比呈现增长,其余车型均呈下降。此外,受上月新能源补贴退坡过渡期结束的影响,本月新能源乘用车销量出现大幅下滑,直接影响新能源车整体增速。

从1-7月产销情况来看,汽车产销整体仍处于低位运行。随着国六车型的不断增多,企业促销力度会有所减小,消费者观望情绪有望得到改善。

新能源汽车方面,年度首次出现同比下降。

7月,新能源汽车产销分别完成8.4万辆和8万辆,比上年同期分别下降6.9%和4.7%。

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【EV视界报道】近日,记者媒体在路上拍摄到了广汽新能源Aion LX的谍照车型。新车早在之前的上海车展上就已亮相,并且计划在今年九月份上市。从谍照车来看,目前谍照的外观方面基本和上海车展发布的一样。 Aion LX的谍照车型在前脸采用了其他车型的零配件,不

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其中纯电动汽车生产完成6.5万辆,比上年同期下降4.8%,销售完成6.1万辆,比上年同期增长1.6%;插电式混合动力汽车产销分别完成2万辆和1.9万辆,比上年同期分别下降13.2%和20.6%。


2019年1-7月累计来看,新能源汽车产销分别完成70.1万辆和69.9万辆,比上年同期分别增长39.1%和40.9%。

其中纯电动汽车产销分别完成55.8万辆和55.1万辆,比上年同期分别增长46.3%和47.8%;插电式混合动力汽车产销分别完成14.1万辆和14.6万辆,比上年同期分别增长15.6%和18.9%;燃料电池汽车产销分别完成1176辆和1106辆,比上年同期分别增长8.8倍和10.1倍。

中汽协会秘书长助理许海东表示,在市场持续负增长情况下,中汽协日前调整了预期销量,其中新能源汽车预期销量从160万辆调整到150万辆。7月出现的同比下跌,主要受两个因素影响:其一,6月补贴过渡期结束,大致部分购车需求提前释放,6月处于相对高位,7月下调实属正常;其二,国五国六在切换期间,国五车辆的性价比对于非限购城市车主而言更具吸引力。许海东同时表示,国五国六的切换已经基本完成,对于新能源汽车的影响也基本结束,按照以往前低后高的基本走势,新能源汽车在下半年会保持稳定增长。

来源:第一电动网

作者:明艳

本文地址:https://www.d1ev.com/news/shuju/96747

本文源自头条号:第一电动网

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产销量双双下滑!2019年7月新能源汽车产销情况分析

中商情报网讯:据数据显示,2019年7月,新能源汽车产销分别完成8.4万辆和8万辆,比上年同期分别下降6.9%和4.7%。累计方面,1-7月,新能源汽车产销分别完成70.1万辆和69.9万辆,比上年同期分别增长39.1%和40.9%。 数据来源:中汽协,中商产业研究院整理 7月纯

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